作者：栗振

來源：《農(nóng)機(jī)使用與維修》2020年9期 

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摘　要：近些年來隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用率不斷提升，與此同時(shí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求量也在逐年增大。對(duì)于這些機(jī)械來說，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用、工作，必然會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障問題，導(dǎo)致企業(yè)整體工作和生產(chǎn)效率受到影響，及時(shí)有效的故障排查和維修，才能夠更好的為企業(yè)發(fā)展提供服務(wù)。因此，以機(jī)械維修中軸承維修技術(shù)的核心要素分析作為重點(diǎn)研究視角，希望通過研究，為機(jī)械維修人員提供寶貴的意見。

關(guān)鍵詞：機(jī)械維修；軸承故障；維修技術(shù)；核心要素

0　引言

在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，軸承可以說是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件，確保機(jī)械軸承上不同機(jī)件的正常運(yùn)行，對(duì)軸承本身來說是重要的內(nèi)容所在，不管是軸承自身任何一處出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)機(jī)械運(yùn)行和加工中的精度、穩(wěn)定性、壽命帶來影響。而在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，軸承歸屬于高精度的部件，這就促使軸承的維修一直是機(jī)械維修中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

1　機(jī)械軸承運(yùn)行中常見的故障類型

1.1 機(jī)械軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)較為困難

機(jī)械軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)上不夠流暢，主要的表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候費(fèi)勁，或者是用手難以轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)的速度相對(duì)較慢等等，這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械在運(yùn)行過程當(dāng)中產(chǎn)生能量浪費(fèi)的現(xiàn)象。主要的原因是：軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)入了過多的雜質(zhì)，或者在軸承的外圈、內(nèi)圈以及軸頸配合空隙的尺寸較小，導(dǎo)致軸承所承受到的外部力度較大、軸承變形等等，進(jìn)而導(dǎo)致后期的轉(zhuǎn)動(dòng)非常的吃力。

1.2 軸承的顏色產(chǎn)生變化

機(jī)械設(shè)備的軸承在運(yùn)行當(dāng)中受到外部溫度帶來的影響，在表面顏色會(huì)呈現(xiàn)出黑色或者藍(lán)色等特點(diǎn)，引發(fā)這種情況的主要原因是軸承當(dāng)中所添加的潤(rùn)滑物質(zhì)沒有符合相關(guān)規(guī)定。軸承在安裝的過程當(dāng)中，軸承的內(nèi)圈以及外圈會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生色調(diào)的變化;軸承座孔以及軸頸二者之間非同心，進(jìn)而導(dǎo)致軸承在后期運(yùn)行過程當(dāng)中會(huì)遭受非常規(guī)的磨損;機(jī)械在運(yùn)行過程當(dāng)中，軸承由于高速或者超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，自身難以承受這種負(fù)荷力;軸承與密封的裝置和襯套之間出現(xiàn)非常嚴(yán)重的摩擦等等。

1.3 軸承的內(nèi)圈和外圈出現(xiàn)裂縫

軸承的內(nèi)圈和外圈在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后產(chǎn)生裂縫也是非常常見的問題，這種裂縫的出現(xiàn)在很大程度上會(huì)縮短軸承的使用壽命，給整個(gè)機(jī)械設(shè)備后期的正常運(yùn)行和工作帶來嚴(yán)重的威脅。通過分析可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致機(jī)械軸承的內(nèi)圈和外圈出現(xiàn)裂紋的因素非常的復(fù)雜，主要來源于以下幾個(gè)方面：第一，軸承的內(nèi)圈、外圈、軸頸與座孔之間的搭配缺乏合理性，在后期的運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致滾道受到不均勻的壓力，在長(zhǎng)時(shí)間的工作之后就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象;第二，機(jī)械在后期的維修過程當(dāng)中，拆卸以及安裝的不規(guī)范性或者運(yùn)用鐵器敲打的過程當(dāng)中，也會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)裂縫的情況;第三，軸承在后期的運(yùn)行過程當(dāng)中，由于承載力過大，同樣會(huì)導(dǎo)致軸承的內(nèi)圈和外圈產(chǎn)生裂縫;第四，軸承的內(nèi)部出現(xiàn)缺陷以及運(yùn)用的材料不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致軸承的內(nèi)圈以及外圈出現(xiàn)些許裂縫。

2　機(jī)械維修中軸承維修技術(shù)要點(diǎn)

2.1 對(duì)軸承的狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷

在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，軸承在出現(xiàn)一些問題之后，維修人員大多會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拆卸和檢修。這時(shí)候，就需要對(duì)軸承的外部情況以及軸承當(dāng)中的潤(rùn)滑劑存留的量進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并且還要提取適量潤(rùn)滑劑，將這些內(nèi)容保存之后，運(yùn)用煤油、汽油對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的清洗，要先粗略的進(jìn)行清洗，然后再仔細(xì)的進(jìn)行清洗。將軸承放置在容器之上，粗略清洗的過程當(dāng)中，放置軸承時(shí)不要與其他一些雜物相接觸，避免軸承的滾動(dòng)面受到損害。這時(shí)候也可以用刷子將軸承表面的粘連物體以及潤(rùn)滑劑清洗干凈，然后再進(jìn)行后期的詳細(xì)清洗。把軸承放入到清洗油當(dāng)中，可以一邊旋轉(zhuǎn)一邊對(duì)軸承進(jìn)行清洗，清洗表面油污的時(shí)候，必須要及時(shí)的對(duì)清洗油進(jìn)行更換，進(jìn)而確保整個(gè)清洗效果達(dá)到佳的狀態(tài)。為了進(jìn)一步辨別所拆卸下來的軸承能否在后期繼續(xù)使用，則需要在清洗之后開展進(jìn)一步的檢查，主要對(duì)軸承當(dāng)中是否存在游隙、異物以及整體的磨損情況進(jìn)行分析。對(duì)分離型的小球軸承，則需要進(jìn)一步觀察軸承的內(nèi)圈，并且在保持平衡的基礎(chǔ)之上，檢查外圈是否完好。針對(duì)圓錐滾子軸承則需要對(duì)外圈的滾道面以及滾動(dòng)體進(jìn)行全方面的檢查;針對(duì)難以用手旋轉(zhuǎn)的軸承來說，則需要對(duì)滾道面、滾道體、保持架等進(jìn)行檢查。

2.2 進(jìn)一步明確軸承后期的安裝技術(shù)

在針對(duì)軸承維修的過程當(dāng)中，維修技術(shù)人員需要與軸承的表現(xiàn)類型相結(jié)合，進(jìn)一步明確軸承在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中的安裝技術(shù)，防止因?yàn)榛A(chǔ)理論知識(shí)的不足以及現(xiàn)實(shí)情況的不明確導(dǎo)致出現(xiàn)盲目性的情況。例如，在針對(duì)滾動(dòng)的軸承進(jìn)行安裝的時(shí)候，維修人員需要進(jìn)一步保持整個(gè)安裝環(huán)境的清潔性，并且要在安裝之前對(duì)所有需要用到的器械進(jìn)行準(zhǔn)備，規(guī)避軸承在后期的安裝過程當(dāng)中受到污染，為整個(gè)軸承安裝營(yíng)造良好的外部安裝環(huán)境，從而在佳的安裝環(huán)境中完成維修任務(wù);另外，為了進(jìn)一步保證軸承安裝的質(zhì)量，在安裝和操作過程當(dāng)中，應(yīng)選擇經(jīng)驗(yàn)較為豐富的維修人員進(jìn)行安裝。除此之外，需要專業(yè)技術(shù)人員對(duì)整個(gè)軸承的安裝技術(shù)予以總結(jié)，并且針對(duì)不同類型的軸承在后期的安裝程序、安裝流程、注意事項(xiàng)、安裝的技巧等進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)，為后期進(jìn)一步工作提供參考依據(jù)。

2.3 注重對(duì)整個(gè)維修程序進(jìn)行監(jiān)督

在機(jī)械軸承后期的安裝過程當(dāng)中，由于所牽扯到的零部件相對(duì)較多，有的時(shí)候需要采用一些外部的工具才能夠進(jìn)行打開和檢查，為此，在軸承的拆卸和安裝的時(shí)候，都需要專業(yè)的維修技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，特別是需要專業(yè)的維修人員對(duì)以下工作進(jìn)行完善。首先，