王嘉琪

（北京化工大學(xué)機電工程學(xué)院）

摘　要：齒輪減速器是一種很常用的機械傳動的裝置。減速器的失效主要發(fā)生在齒輪，軸及軸承以及連接件。以二級減速器為例分析其失效形式及原因，并提出如何設(shè)計傳動以及連接零件，降低失效以及提高壽命年限的措施。

關(guān)鍵詞：二級減速器，失效形式，齒輪，軸，鍵連接，改善措施

0　引言

在很多實際工程應(yīng)用當中，完成任務(wù)所需的轉(zhuǎn)速很低，然而工廠使用發(fā)電機通 常情況下轉(zhuǎn)速很高，功率又很大。為了滿足實際操作工況，在原動機和執(zhí)行機構(gòu)之間加人減速器。Z常見的減速器是二級齒輪減速器。齒輪減速器是一種很常用的機械傳動的裝置。通常在原動機和執(zhí)行機構(gòu)之中加人減速器來降低運轉(zhuǎn)速度或改變機構(gòu)運動形式。在實際工程中，希望在滿足工作條件的情況下，延長工作壽命以降低經(jīng)濟成本。通常，齒輪的選取及傳動比不合理，軸段的分配及軸承的選擇和連接件強度不夠等均會影響齒輪箱壽命，Z終失效。需要從多方面去考慮問題并提出措施。

1　二級減速器工作原理

以展開式二級減速器為例，它是由兩對兩兩嚙合的齒輪套在三根軸上組成，電機通過帶傳動將功率和轉(zhuǎn)速傳輸?shù)礁S，即高速軸。但由于軸本身在工作時存在效率損失，軸輸出到與之相連的小齒輪上的功率和轉(zhuǎn)矩略微減小，小齒輪通過與大齒輪嚙合將轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速傳遞到大齒輪上，大齒輪與中速軸相連。此時，第二根軸—中速軸的轉(zhuǎn)速降低，大齒輪與小齒輪 同軸，小齒輪再通過與之嚙合的大齒輪達到降低轉(zhuǎn)速的目的。低速軸隨大齒輪大大降低轉(zhuǎn)速， 并與執(zhí)行構(gòu)件相連。

2　失效形式及原因

2.1 齒輪失效

一般齒輪減速器為閉式，齒輪根據(jù)轉(zhuǎn)速大小用