為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，降低廠用電的消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，引風(fēng)機(jī)和脫硫增壓風(fēng)機(jī)合并運(yùn)行是現(xiàn)在大型火電企業(yè)的一個(gè)新趨勢(shì)。我廠繼#8號(hào)爐引風(fēng)機(jī)和脫硫增壓風(fēng)機(jī)合并改造成功后于2011年五月繼續(xù)對(duì)#7爐引風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造。由于#7號(hào)爐的引風(fēng)機(jī)壓頭不夠，所以必須進(jìn)行改造。主要工作是拆除脫硫風(fēng)機(jī)改風(fēng)道直通，提高引風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)壓。

　　#7號(hào)爐的引風(fēng)機(jī)是上海鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的TLT-SAF型動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，通過(guò)對(duì)輪轂尺寸和葉片的數(shù)量、尺寸進(jìn)行改造以提高壓頭。原來(lái)引風(fēng)機(jī)是16片葉片現(xiàn)增加到26片，輪轂直徑增加到1884mm，但風(fēng)機(jī)的下殼體尺寸和整體標(biāo)高不變，電機(jī)進(jìn)行增容。

　　面臨的主要問(wèn)題：改造工作的工期控制、各配合工種的協(xié)調(diào)等問(wèn)題。

　　面臨的主要難點(diǎn)：風(fēng)機(jī)下殼體定位、電機(jī)定位、和軸系找正等。

　　電機(jī)增容對(duì)電機(jī)的底座沒(méi)有影響故尺寸不變，所以風(fēng)機(jī)還是利用原基礎(chǔ)進(jìn)行定位，以電機(jī)的基礎(chǔ)為基準(zhǔn)。風(fēng)機(jī)下殼體的定位比較困難，因?yàn)殡姍C(jī)的定子線圈增加，磁場(chǎng)中心未知，且電機(jī)在后期才到，風(fēng)機(jī)本體只能在就位后等待電機(jī)的到貨。因工期緊，不能電機(jī)空轉(zhuǎn)后再定位本體及軸系找正，另外因灌槳問(wèn)題及電機(jī)動(dòng)力電纜未敷設(shè)好等等問(wèn)題必須先找正、定位。

　　拆除前先做好原始記錄以作參考，考慮到安裝時(shí)尺寸定位不一樣（在此不做詳細(xì)說(shuō)明）。由于原風(fēng)機(jī)的軸承箱還要繼續(xù)使用，所以必須盡快把軸承箱拆下交給廠家。在拆除原本體時(shí)，由于本體底腳螺栓還要繼續(xù)使用，只能拆除螺母，因使用時(shí)間太長(zhǎng)導(dǎo)致底腳螺栓很難拆，使用了除油漆、除銹、固定螺桿等方法拆下螺母，拆除連軸器后，整體吊出本體機(jī)殼，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行清理，因原基礎(chǔ)的高度可能不一定適用新的風(fēng)機(jī)本體，所以要對(duì)原二次灌漿進(jìn)行局部清理，特別是對(duì)機(jī)殼定位有影響的要多次清理保證定位無(wú)阻礙，避免二次起吊，在清理基礎(chǔ)上，對(duì)螺栓、螺母進(jìn)行進(jìn)一步清理，以保證順利安裝。

　　風(fēng)機(jī)本體無(wú)整體底板，是分體式底板，除靠近的螺栓共用一塊底板外，每個(gè)螺栓孔均只有一只底板，底板下部為校平螺釘，用以在定位時(shí)對(duì)高度和水平進(jìn)行調(diào)整。

　　在風(fēng)機(jī)本體及電機(jī)全部就位后，開(kāi)始進(jìn)行機(jī)殼定位，并同時(shí)進(jìn)行電機(jī)找正。在風(fēng)機(jī)下殼體就位后，我們根據(jù)電機(jī)的高度對(duì)下殼體大概進(jìn)行高度定位，用校平螺釘支撐住下殼體，用手旋緊底腳固定螺栓，連接電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)的二個(gè)剛撓性半聯(lián)軸器，并在中間用中間軸相連接，在聯(lián)接時(shí)一定要清理聯(lián)軸器的結(jié)合面，因聯(lián)軸器的結(jié)合面為凸凹型的，我們一般不找軸系的外圍偏差，僅找開(kāi)口偏差，兩對(duì)聯(lián)軸器各用4只螺栓對(duì)稱上緊后，先大概找平軸系的左右開(kāi)口，再找上下開(kāi)口，在找正的過(guò)程中一定注意可能產(chǎn)生的熱膨脹位移，主要是徑向位移和軸向位移。

　　徑向位移的消除一般采取葉輪端對(duì)輪開(kāi)口上開(kāi)口稍大些，電機(jī)端對(duì)輪開(kāi)口下開(kāi)口稍大些，這樣在運(yùn)行狀態(tài)下，由于引風(fēng)機(jī)的工作溫度很高，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)本體產(chǎn)生熱膨脹從而消除開(kāi)口，保持軸系的精確，由于這種聯(lián)軸器，是剛撓性聯(lián)軸器，它是一種真正的平衡聯(lián)軸器，它本身就能夠平衡安裝和運(yùn)行時(shí)的誤差，但是如果安裝偏差太大的話，會(huì)大大影響其使用壽命，故我們?cè)诳紤]徑向誤差時(shí)僅考慮放±0.15mm的開(kāi)口誤差。而軸向位移就必須要以半聯(lián)軸器的原始開(kāi)口（35.5mm）、電機(jī)的磁場(chǎng)中心，以及軸向位移的Z大容許位移。考慮對(duì)聯(lián)軸器的預(yù)拉，對(duì)其預(yù)拉4mm。預(yù)拉也是為了消除軸系的熱膨脹和電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向串動(dòng)。由于為了防止風(fēng)機(jī)機(jī)殼的振動(dòng)和噪聲傳遞至進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器以至管道，因此進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器通過(guò)撓性聯(lián)接（圍帶）與風(fēng)機(jī)殼相聯(lián)。考慮當(dāng)軸系中心找完后，把電機(jī)底腳螺栓打緊，作為基準(zhǔn)，因?yàn)樵诰o機(jī)殼底腳螺栓時(shí)，會(huì)產(chǎn)生偏差，所以在緊風(fēng)機(jī)下機(jī)殼時(shí)，要注意中心的變化及時(shí)調(diào)整。

　　軸系中心找正結(jié)束后，聯(lián)系土建二次灌漿的同時(shí)，利用灌漿和保養(yǎng)的時(shí)間進(jìn)行動(dòng)調(diào)油管連接、冷卻、密封風(fēng)機(jī)的安裝，軸承箱油管的連接盡快對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)的缺陷。然后進(jìn)行動(dòng)調(diào)液壓缸的找正工作。動(dòng)調(diào)的中心百分表Z大晃動(dòng)必須在0.05mm以內(nèi)。

　　動(dòng)調(diào)中心、油系統(tǒng)調(diào)試工作全部結(jié)束后，安裝動(dòng)調(diào)伺服機(jī)，連接對(duì)輪后，調(diào)整、校對(duì)。其葉片的調(diào)節(jié)范圍為50℃（-30℃—+20℃），合格后聯(lián)系熱工調(diào)整信號(hào)。然后把葉片全部關(guān)閉，檢查葉片和機(jī)殼之間的間隙，保證在4.2—5.3mm之內(nèi)，（轉(zhuǎn)子直徑的0.0015—0.002倍）。在以上工作全部結(jié)束后，對(duì)電機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，脫開(kāi)對(duì)輪，固定中間軸，對(duì)聯(lián)軸器壓縮，因電機(jī)采用滑動(dòng)軸，所以防止電機(jī)的轉(zhuǎn)子前后軸向移動(dòng)而碰到中間軸，產(chǎn)生危險(xiǎn)而必須對(duì)半聯(lián)軸器進(jìn)壓縮。電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，我們?yōu)榱朔乐闺姍C(jī)的實(shí)際磁場(chǎng)中心與電機(jī)的銘牌上所示數(shù)據(jù)不符，所以在空轉(zhuǎn)時(shí)我們進(jìn)行大概的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果與銘牌所示，誤差很大，實(shí)際磁場(chǎng)中心的尺寸比銘牌尺寸小5mm考慮到在運(yùn)行中如果不消除這5mm可能導(dǎo)致對(duì)輪的彈簧片會(huì)長(zhǎng)期處于受力狀態(tài)，會(huì)對(duì)彈簧片產(chǎn)生傷害影響其使用壽命，另外由于磁場(chǎng)中心向電機(jī)一端偏移，導(dǎo)致電機(jī)前后瓦的瓦口間隙會(huì)變小，如果軸瓦前后某一側(cè)間隙原本就小于5mm的情況下，極有可能會(huì)拉傷軸瓦，于是必須消除5mm的誤差。由于中心全部已經(jīng)完成，且基礎(chǔ)已經(jīng)定位，而且工期臨近的原因，所以必須以Z簡(jiǎn)單的方法解決。于是決定在對(duì)輪間加一塊厚5mm的隔板解決誤差。

　　隔板安裝后，連接對(duì)輪螺栓、蓋風(fēng)機(jī)大蓋，開(kāi)油系統(tǒng)，進(jìn)行輔機(jī)試轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)振動(dòng)、溫度在正常范圍內(nèi)，合格試轉(zhuǎn)4小時(shí)后，試轉(zhuǎn)合格，改造成功。

　　在改造的過(guò)程中，有很多問(wèn)題我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦行枰⒁猓貏e是要注意工期的控制以及一些技術(shù)上的細(xì)節(jié)。比如說(shuō)軸系中心找好后就應(yīng)該立即進(jìn)行油系統(tǒng)試驗(yàn)對(duì)液壓缸進(jìn)行找正并調(diào)整葉片角度，比如我們這一次就發(fā)現(xiàn)液壓缸不動(dòng)的問(wèn)題而更換的問(wèn)題。風(fēng)機(jī)的熱膨脹問(wèn)題、葉片角度在定位時(shí)一定要考慮兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的葉片的同步性等問(wèn)題。

　　總而言之，風(fēng)機(jī)安裝是一個(gè)系統(tǒng)性很強(qiáng)，技術(shù)復(fù)雜的工作，通過(guò)這次改造我們對(duì)改造安裝工作有了更新的認(rèn)識(shí)。