作者：張啟正　吳明
（勝利石油化工總廠）

　　摘　要：介紹G4-73-11型鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承箱油封的改造過(guò)程，提出將甩油盤(pán)用于軸承箱潤(rùn)滑油的密封，收到較好效果。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)；軸承箱；密封；改造
　　我廠動(dòng)力車間G4-73-11型鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承箱兩側(cè)的軸承油封原為填料密封（如圖1），1991年投用以來(lái)漏油一直非常嚴(yán)重。2000年大檢修中，我們利用甩油盤(pán)離心密封原理對(duì)原油封進(jìn)行了改造，并取得成功。2002年，我們繼續(xù)推廣運(yùn)用這一密封原理對(duì)多臺(tái)設(shè)備的軸承箱油封進(jìn)行改造，效果顯著。

　　1．改造過(guò)程
　　如圖2所示，將原軸承壓蓋的填料箱車通，換上隔油套，與軸承壓蓋為過(guò)盈配合，在軸承與軸承壓蓋之間的空腔內(nèi)加甩油盤(pán)，其外形如一碟狀圓盤(pán)，倒扣在隔油套上，用鎖緊螺釘固定到軸上（其間隙用密封膠密封）。甩油盤(pán)與隔油套均可用普通材料在車床上車制，甩油盤(pán)尺寸根據(jù)軸承與壓蓋之間的空間大小決定，但Z大直徑處不能低于正常液位。經(jīng)此改造，風(fēng)機(jī)軸承箱油封漏油問(wèn)題得以解決，未再出現(xiàn)漏油。
　　2．密封機(jī)理
　　風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)甩油盤(pán)隨軸一起旋轉(zhuǎn)，使沿徑向到達(dá)甩油盤(pán)內(nèi)外弧面的油滴又沿徑向甩向回油池，極少量的油滴或油霧的凝結(jié)體可能到達(dá)隔油套的凹區(qū)，從凹區(qū)的Z低點(diǎn)滴到甩油盤(pán)的邊緣，重新被甩回回油池，基本達(dá)到無(wú)泄漏的要求。由圖2、圖3可知，改造后密封泄漏的通道是甩油盤(pán)與隔油套之間的縫隙δ，只要保證安裝時(shí)此間隙足夠小，就可保證其密封性能。假設(shè)間隙δ合適，甩油盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)把附著在其表面的潤(rùn)滑油甩起來(lái)，油滴在離心力作用下不停甩出，產(chǎn)生微小的泵壓效應(yīng)，不斷將漏油區(qū)的油甩出，Z終起到阻止?jié)櫥托孤┑淖饔?。如裝配間隙δ太大，盡管甩油盤(pán)也能甩油，但不能形成足夠的泵壓效應(yīng)，會(huì)使密封失效。因此，為保證密封效果，采用此密封時(shí)必須注意兩點(diǎn)：(1)甩油盤(pán)與軸之間用密封膠良好密封；(2)甩油盤(pán)與隔油套之間間隙δ在確保二者不發(fā)生摩擦的情況下應(yīng)盡可能地?。ㄐ∮?.20mm）。