李根

摘　要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，減速機(jī)是必不可少的機(jī)械傳動(dòng)裝置，其運(yùn)行效率直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。基于此，本文針對(duì)減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中較為常見(jiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行分析，首先對(duì)減速機(jī)的工作原理和分離簡(jiǎn)要介紹，之后找出減速機(jī)常見(jiàn)的三種故障問(wèn)題：齒輪軸及齒輪故障、箱體故障和滲漏問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際情況，提出減少減速機(jī)故障的預(yù)防措施，確保減速機(jī)能夠在日常作業(yè)中得以穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造領(lǐng)域；減速機(jī)；常見(jiàn)故障；預(yù)防措施

引言

自次工業(yè)革命以來(lái)，減速機(jī)便作為一種獨(dú)立的產(chǎn)品迅速擴(kuò)張，滲透到化工、冶金、國(guó)防、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。減速機(jī)是生產(chǎn)活動(dòng)非常重要的機(jī)械設(shè)備，特別是在傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，更是有著廣泛應(yīng)用。大到工業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，小到日常生活中的家電、鐘表，這些都可以看得到減速機(jī)的影子。所以，本文針對(duì)減速機(jī)的常見(jiàn)故障問(wèn)題進(jìn)行研究分析很有必要的。如果減速機(jī)出現(xiàn)故障，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，那么企業(yè)將會(huì)面臨停工停產(chǎn)，而且還會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為確保減速機(jī)正常運(yùn)行，需要對(duì)故障成因進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的分析，同時(shí)采取行之有效的預(yù)防措施，減少故障發(fā)生的幾率，從而幫助工業(yè)企業(yè)節(jié)省維護(hù)成本。

1.減速機(jī)的工作原理及分類

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，大部分的機(jī)械系統(tǒng)通常由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成，原動(dòng)機(jī)是系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)部分，工作機(jī)構(gòu)是系統(tǒng)中的執(zhí)行部分，傳動(dòng)裝置則是把原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)構(gòu)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)能量傳遞和運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)換不可缺少的部分。通常情況下，減速機(jī)適用于轉(zhuǎn)速較低且大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，在工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行工作，屬于一種相對(duì)獨(dú)立的封閉式傳動(dòng)設(shè)備。從圖1可以得知，減速機(jī)都是安裝在工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)之間，其安置的目的就是為了降低轉(zhuǎn)速，并且根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)母淖兣ぞ亍Ｔ诂F(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，常用的減速機(jī)可以分為單級(jí)傳動(dòng)和多級(jí)傳動(dòng)兩種類型。不管是以哪種方式進(jìn)行傳動(dòng)的減速機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成都是由齒輪、軸、軸承、機(jī)殼、聯(lián)軸器等構(gòu)成。

2.減速機(jī)常見(jiàn)故障分析

2.1齒輪軸及齒輪故障

齒輪軸安裝在減速機(jī)的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，減速機(jī)的傳動(dòng)軸會(huì)受到一定程度的磨損，甚至發(fā)生斷裂情況。在受到潤(rùn)滑油和受力狀態(tài)的作業(yè)時(shí)，齒輪軸Z初的裂縫會(huì)不斷擴(kuò)大，當(dāng)裂縫逐漸蔓延到整個(gè)橫截面時(shí)，傳動(dòng)軸便會(huì)斷裂，引發(fā)停工停產(chǎn)。另外，如果齒輪軸和其他部件的連接處出現(xiàn)誤差，那么減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，其回轉(zhuǎn)軸線會(huì)發(fā)生偏移，對(duì)于傳動(dòng)軸接觸面的光滑度有著一定影響，產(chǎn)生刺耳的噪音。齒輪的作用就是以標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)速比來(lái)傳遞功率和運(yùn)動(dòng)，憑借制造能力強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。但是齒輪所處環(huán)境較為惡劣，在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易對(duì)齒輪造成損傷。如下圖1所示，為減速機(jī)傳動(dòng)軸。根據(jù)有效統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障問(wèn)題，百分之八十都是由齒輪引起的。一旦齒輪出現(xiàn)故障，會(huì)直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

2.2箱體故障

現(xiàn)階段，減速機(jī)箱體的制造工藝仍然是以焊接制造為主。在制造過(guò)程中，要是技術(shù)水平較低，那么會(huì)導(dǎo)致箱體表面出現(xiàn)氣孔和砂眼。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣孔和砂眼的存在，使得污垢雜質(zhì)進(jìn)入箱體，導(dǎo)致箱體受到腐蝕，形成面積較大的傷痕。除此之外，箱體在進(jìn)行焊接操作時(shí)，要是痕接工藝不夠精良，留有焊縫，會(huì)對(duì)箱體的承載能力造成影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)變形情況。對(duì)于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體，任何一道工序出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)造成箱體和其他部件無(wú)法完美銜接，引發(fā)一系列的故障問(wèn)題。

2.3泄漏問(wèn)題

當(dāng)減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用后，各個(gè)齒輪之間經(jīng)過(guò)咬合摩擦產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高使得壓力增加，并且潤(rùn)滑油也會(huì)逐漸稀釋，逐漸向下滲透從而產(chǎn)生泄漏。減速機(jī)繼續(xù)使用，油封逐漸老化，以及軸頭發(fā)生磨損，這些故障都會(huì)引發(fā)潤(rùn)滑油的泄漏