發動機潤滑油是保障發動機正常運轉和延緩發動機壽命的Z關鍵要素。其潤滑、冷卻、清洗的三大功效是解決發動機運轉過程中所產生的熱量問題、部件之間的磨損問題、金屬顆粒等問題的有力武器。 所以在使用發動機潤滑油時不能馬虎，不要因為舍不得花小錢而付出大代價。 據了解，發動機潤滑油根據車輛使用燃料的不同分汽油機機油、柴油機機油和汽柴兩用機油，其中汽油機機油級別主要是根據油品黏度和冷凝點來概定的。隨著汽車加工精度的不斷提高，那種依靠高黏度機油來達到密封效果填補間隙的時代已經成為歷史，使用低黏度機油已經是一種趨勢，低黏度機油不僅擁有已經具備的特性，同時還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經濟性能，更能達到環保的目的。 那么我們怎樣根據車型和季節來選擇機油才能達到Z好的效果呢？ 武漢中南金名汽車銷售服務有限公司劉振宇經理表示，首先，冬季因熱脹冷縮效應使間隙存在縮小傾向，加大運動件的磨損，同時，機油也因低溫變稠，流動性減弱，而且升溫加熱時間較長，這樣就會更加加劇磨損，還會造成車輛啟動性能變差，所以，冬季更應選擇低黏度和低冷凝點的機油。其次，因不同發動機散熱效果的不一樣，必須根據汽車生產廠家的要求選用合適的同等級機油。再次，對于渦輪增壓和中冷裝置的車輛應選用更高級別機油，以降低磨損延長壽命。Z后就是根據換油里程來選擇機油了，其宗旨是既要經濟實惠，又能滿足使用要求。另外還要切記不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的這個原則，更換前運轉3-5分鐘以提高流動性，更能保證殘留物的減少。《長江商報》