來源：包鋼白云鄂博鐵礦

公路運輸作業部綜合段主要承擔礦用重型汽車電動輪及液壓件的檢修任務。

目前5GEB25型電動輪總成件為美國“GE公司”生產，原值價格高，根據使用車型不同（MT4400AC、NTE240AC 車型），進口價格在450-550萬元之間，國產化之后，價格在200-300萬元之間，檢修工序工藝復雜，不僅短缺檢修相關技術資料，而且缺乏專用工器具，正常檢修困難，裝配時也很難達到技術標準，導致檢修時間長，質量得不到保障，人工成本高。出現故障、使用到限的輪轂軸承，原工序拆解易損傷輪轂損傷后需要進行補焊，車削等工作，需4-5個工作日，大幅增加檢修工作量，同時直接影響電動輪的裝配工藝質量。

焊切割軸承外圈

割傷的輪轂軸承外圈配合面

因此進行設計制作輪轂軸承外圈拆卸專用工具，避免使用氣焊拆卸，保證輪轂完好。設計制作專用拆卸工具，可保證沒有達到使用壽命（廠家推薦30000小時）的軸承，繼續使用。

三套間隔120°均勻安裝的專用工具

現場安裝專用工具示意圖

實施前主要指標、預計達到指標、預計費用

實施前：

沒有制作該專用工具，只能利用氣焊切割軸承外圈，使輪轂軸承無法繼續裝配使用，并且會損傷輪轂與軸承外圈的配合面，導致輪轂修復加工才能使用，造成電動輪檢修費用增加。

實施后：

直接經濟效益：

1）該技術改進實施后，年度內檢修6臺5GEB25電動輪，其中4臺利用該專用工具拆卸，保證輪轂軸承外圈完好，節約輪轂軸承6套。

可節約檢修成本=9.765萬元/盤×8盤×48%（折舊剩余比例）=37.4976萬元。

設計制作輪轂軸承外圈專用拆卸工具，改進電動輪大中修工藝，提升電動輪檢修的“工藝工序”，實施標準化流程作業，大幅提升電動輪檢修質量，節約檢修成本。

2）采用該專用拆卸工具，節省了輪轂的機械加工費用

節約成本費用=3個輪轂×4.85萬元/臺 =14.55萬元

輪轂加工費用包括修復與改造內容

3）節約人工成本費用=4人×5天×485元/人.天=0.97萬元

年度內直接經濟效益合計：37.4976+14.55+0.97=53.0176萬元

長遠效益

該專用工具的設計制作具有長遠意義，長期使用效益將更加可觀。