剖分式自潤(rùn)滑軸承的應(yīng)用
2012-04-13作者：張緒慶 李紅俠 喻偉
（南昌鋼鐵股份有限公司）
摘 要：針對(duì)帶座軸承存在的諸多問(wèn)題對(duì)其進(jìn)行了改造，引進(jìn)了更換方便、具有自潤(rùn)滑及耐高溫性能的剖分式自潤(rùn)滑軸承。改造后，提高了生產(chǎn)作業(yè)率，降低了設(shè)備故障率，節(jié)約了成本。（南昌鋼鐵股份有限公司）
關(guān)鍵詞：剖分式自潤(rùn)滑軸承；帶座軸承；技術(shù)特點(diǎn)；新技術(shù)應(yīng)用
1 前言
2001年南昌長(zhǎng)力鋼鐵股份有限公司第三軋鋼廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南鋼三軋廠）進(jìn)行了技術(shù)改造，其中步進(jìn)齒條式冷床的升降、平移下鋼裝置的傳動(dòng)軸軸承、升降鏈及過(guò)跨鏈的傳動(dòng)軸軸承均采用帶座軸承。帶座軸承雖裝配簡(jiǎn)單，但潤(rùn)滑加油不便，承載能力差，更換不便。幾年來(lái)，帶座軸承使用區(qū)域均頻繁出現(xiàn)直接或間接設(shè)備事故及隱患，從而大大降低了生產(chǎn)作業(yè)率，增加了設(shè)備成本。為此，2006年底引進(jìn)了剖分式自潤(rùn)滑軸承新技術(shù)。
2 使用帶座軸承存在的問(wèn)題
南鋼三軋廠步進(jìn)式齒條冷床小車(chē)下鋼裝置的升降、平移傳動(dòng)軸上使用的均是帶座球面軸承Z90518（P218）及Z90516（P216）。其軸承座由鑄鐵制成，抗震及承載能力差，在頻繁動(dòng)作中地腳易斷裂，而更換軸承座較困難。每根傳動(dòng)軸為4～5m，且安裝有其他零部件，基本上損壞一個(gè)帶座軸承就必須更換軸及零部件。而且安裝位置不方便，所以更換軸承座既耗時(shí)又耗財(cái)，如果不處理，必將影響相鄰的軸承座，甚至造成傳動(dòng)軸彎曲等事故。改進(jìn)前帶座軸承的裝配示意圖見(jiàn)圖1。
3 剖分式自潤(rùn)滑軸承的特點(diǎn)
剖分式自潤(rùn)滑軸承具有以下特點(diǎn)：
（1）承載能力大。用WHH合金制成的軸承沒(méi)有保持架和滾動(dòng)體，其承載能力大，承載能力可比帶座軸承提高15％以上；
（2）有極好的自潤(rùn)滑能力和抗咬合能力。WHH合金中有多種合金化合物，當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)始時(shí)其摩擦表面會(huì)迅速釋放帶潤(rùn)滑的多種黏結(jié)物，將兩摩擦表面的微小凹坑填平，并在兩表面形成一種穩(wěn)定的固體潤(rùn)滑膜，起潤(rùn)滑作用，從而消除了咬合現(xiàn)象；
（3）有優(yōu)良的耐高溫性能。WHH合金可在800℃高溫下不用潤(rùn)滑和冷卻長(zhǎng)期工作，若在中低溫環(huán)境中工作則壽命更長(zhǎng)；
（4）摩擦系數(shù)小。WHH合金開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于自潤(rùn)滑物質(zhì)來(lái)不及釋放，摩擦系數(shù)與普通鋼相似，但隨著轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間的增加會(huì)釋放出帶潤(rùn)滑的多種固體金屬黏結(jié)物，形成潤(rùn)滑膜，使摩擦系數(shù)越來(lái)越小；
（5）便于安裝和維修。剖分式帶座自潤(rùn)滑軸承的Z大優(yōu)點(diǎn)是便于安裝和維修，主要用于較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，以及其他檢修較困難的傳動(dòng)裝置上，由于無(wú)需將軸上其他傳動(dòng)裝置和附件撤下即可更換新軸承，因此大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和檢修時(shí)間，明顯提高了工作效率。
改進(jìn)后的剖分式自潤(rùn)滑軸承示意圖見(jiàn)圖2。
4 效果分析
采用剖分式自潤(rùn)滑軸承后，取得如下成果：
（1）任意帶座軸承出現(xiàn)損壞或崩裂，都能及時(shí)采用這種軸承進(jìn)行更換，無(wú)需將軸上其他傳動(dòng)裝置和附件撤下，從而降低了事故處理時(shí)間，節(jié)約了設(shè)備成本。
（2）原有的帶座軸承加油很困難，基本上不能加油，同時(shí)因有些部位溫度較高，帶座軸承很快被氧化導(dǎo)致?lián)p壞；此種剖分式自潤(rùn)滑軸承具有自潤(rùn)滑及耐高溫性能，因而延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
5 結(jié)語(yǔ)
剖分式自潤(rùn)滑軸承使用半年以來(lái)，冷床很少發(fā)生因軸承損壞或崩裂而引起的設(shè)備事故，滿足了生產(chǎn)需要，提高了生產(chǎn)作業(yè)率，且明顯降低了設(shè)備的維修成本。
來(lái)源：《軋鋼》